Во втором посте о Париже я расскажу об основных туристических местах города и покажу немного парижской красоты. Поехали.
1. Есть в Париже район под названием Монмартр, а на Монмартре есть такой храм — Сакре-Кёр, из башен которого открывается лучший вид на город, т.к. выше забраться уже некуда:
Париж — одна из столиц планеты Земля. Один из самых известных и важных городов в человеческой истории. Перед поездкой я наслушался много негативных отзывов, так что мои ожидания от посещения французской столицы были довольно невелики.
О Париже часто врут. В этом посте не будет красоты. Она будет в других постах о Париже. В этом посте я расскажу о городских деталях и развенчаю популярные заблуждения. А некоторые другие подтвержу. Поехали.
1. В Париже почти все крыши усеяны трубами печного отопления, что делает любой панорамный вид города легко узнаваемым:
В Хайфе я уже был пару раз, но на полноценный пост с тех поездок фотографий не накопилось. Воспользовавшись дополнительным выходным, я решил восполнить упущенное.
Пару лет назад я купил свой первый «флагманский» смартфон (с которым до сих пор хожу). Телефон был очень красивый: темно-синяя стеклянная панель сзади, анодированный алюминий по бокам. Но еще он был очень скользким, тонким и, очевидно, хрупким. И толщина девайса была совершенно неанатомической. Я купил чехол.
С первым чехлом я заморочился — заказал на ebay, за приличные деньги, ждал месяц, но чехол был ок. Хватило его примерно на 10 месяцев. Потом я скатился и стал покупать китайское говно — ждать месяц не хотелось, а хороших чехлов к нам не завозят.
Потом вышла новая линейка флагманов: еще тоньше и скольже, и еще более хрупких! Народ схавал, никого ничего не смутило. Ок, подумал я.
И вот, повылазили горячие новинки этого года: samsung, которому я храню верность, до сих пор в свое распоряжение не получил настоящую человеческую руку для тестов эргономичности и выпустил космический обмылок. Не поймите меня неправильно — девайс отличный. Для очень ловких людей с очень специфической анатомией. Я не из них.
LG делает успехи, но они пока даже не заслуживают описания.
Что имеем в итоге: сверхпроизводительные, красивые устройства, которые с трудом доживают на одном заряде до конца дня (зато пиздец тонкие), из качественных, дорогих материалов, которые ты трогаешь, только на витрине магазина, отдавая очередной косарь долларов за новый смартфон. А потом.. потом ты натягиваешь на свой «флагман» гадкий китайский чехол из токсичной резины, нахерачиваешь пленку на экран, кладешь в сумку зарядник, павербанк, шнуры и навсегда забываешь о горилла-глас пятого поколения, анодированном алюминии, сапфировом стекле и прочих атрибутах роскоши.
Однажды, я надеюсь, какой-нибудь смелый человек на совещании совета директоров встанет, прокашляется и спросит: «Доколе, бляди?». И тогда, на одном из павильонов MWC появится толстенький, крепенький смартфон. Может быть с гранями, может и без алюминия и стеклянной задней крышки, но с характеристиками современного флагмана, приличной батареей и, сука, в состоянии пережить падение, удар, тусовку с ключами в кармане и прочие повседневные приключения бытового устройства.
Долгожданное продолжение рассказа о Будапеште. Сегодня будет больше красоты.
1. Будапешт образовался в результате объединения Буды и Пешта — двух городов на восточном и западном берегах Дуная:
Будапешт прекрасен. О нем будет несколько постов. Первый пост посвящается дорожным заметкам и наблюдениям. Красота будет в следующих.
О Венгрии я знал довольно немного: это родина резинки-венгерки (да?), икарусов, культовое место для любителей термальных источников, Дунай и самое большое в Европе здание парламента.
1. Крыши и трубы Венгерской столицы:
Традиционный ежегодный репортаж с тель-авивского гей-парада.
Гей-парады хороши тем, что на них не ходит быдло, т.к. быдло, в большинстве своем, гомофобно. По моим наблюдениям, есть прямая зависимость между уровнем жизни в стране (за исключением арабских стран) и открытостью, толерантностью. Усаживайтесь поудобнее, будем практиковаться в либеральности.
1. Все улицы, по которым можно было проехать к параду, были искусственно захламлены муниципальной техникой, чтобы замедлить трафик и лучше контролировать участников движения. Делается это во избежание автомобильных терактов. По тем же причинам все подъезды к параду были наглухо заставлены автобусами:
Как и было обещано, дружная команда разработчиков mosquid.com в сжатые сроки закончила работы по переезду с drupal на wordpress. Сегодня я представляю вам первый пост, написанный в tinymce — визуальном редакторе wordpress. Пост о поездке на север Израиля, в город Цфат.
1. Цфат находится в 10 километрах от Ливана, в гористой местности:
Переехал. Живу в Яффо теперь.
Съездил на сервер Израиля (Цфат и горные окрестности) и привез пару гигабайтов фоток, сделанных на новый объектив. Будут, ждите.
Был атакован спам-ботами, всерьез задумался о переезде блога на wordpress (coming soon).
Тем временем мое двадцатисемилетие неминуемо приближается, всвязи с чем, решено было возобновить занятия на электрогитаре (найденной в новой квартире на шкафу).
Далi буде
О том, что такое Йом-Киппур вы уже вероятно знаете из моего прошлогоднего поста. В этом году я решил не нарушать традицию и запилить постик о дне, когда автомобилисты на один день отдают дороги пешеходам.
1. Я спустился на скоростное шоссе Аялон и поехал на велосипеде сквозь Тель-Авив, до его северной границы. Солнце только недавно встало. Люди занимались спортом:
