Mosquid

Соскучились, мерзавцы? Спешу расстроить вас — я жив и со мной почти ничего не случилось. Ну разве что я стал безработным фрилансером.

В октябре ездил в Киев, сегодня покажу вам фоточки с поездки, но начнем с одной маленькой ахуительной истории.

 

В день отъезда с неба падала ледяная дрисьня, покрывая тонким слоем льда все на свете. Все таксопарки не отвечали. До поезда оставалось 1.5 часа. Дальше был долгий путь на общественном транспорте до ЖД-вокзала, проебанный телефон и прибытие к вокзалу в без-двух-минут-поезд. В итоге, в череде труднообъяснимых событий был проебан на перроне мой товарищ. Проебался он лишь с сигаретами и зажигалкой. Без копейки денег, ключей от квартиры и пр. Весь его скарб ехал в четвертом вагоне поезда Николаев-Киев.

Дальше он нашел таксиста, который подписался его довезти (без бабла, рассчитывая что успеет) до следующей станции. Не успел, т.к. (sic!) по дороге пробил два колеса и поломал подвеску. У товарища садился телефон..

Таксист призвал на помощь своего френда и увлекательное ночное происшествие моего кореша закончилось на николаевском автовокзале. Утром вся компания воссоединилась. Такая вот хуета со счастливым концом.

 

Киев неисправимо прекрасен:

 

Уходящий за горизонт:

 

Зеленоглавый:

 

И златоверхий:

 

Посетил «илитный» район цветных новостроек «Комфрт-таун» (~22к/м2):

 

Похож на базу отдыха в Коблево: хаотично расположенные кондиционеры, дешевые материалы отделки фасадов, белый металлопласт:

 

Бонус. Дружная редакция mosquid.com восседает на декоративном элементе велосипедной парковки:

 

 

Оставайтесь на линии — скоро опубликую фоторепортаж с кросс-кантри соревнований «Pogorelovka Race»!

 

 

Продолжая цикл политических постов, хочу поделиться своим концептом «Краудфандинговый город».

Идея пришла мне в голову ещё в 2011, когда я узнал, что памятник Пушкину в Одессе, на Николаевском бульваре, был сооружен на деньги горожан.

Краудфа́ндинг (народное финансирование, от англ. сrowd funding, сrowd — «толпа», funding — «финансирование») — это коллективное сотрудничество людей (доноров), которые добровольно объединяют свои деньги или другие ресурсы вместе, как правило через Интернет, чтобы поддержать усилия других людей или организаций (реципиентов).

Несколько лет я считал, что идея не имеет перспектив, по целому ряду причин. Однако, как показала практика, сильный мотиватор может сотворить чудо: люди самого разного уровня достатка, уже много месяцев, помогают собственными средствами вооруженным силам Украины.

Идея предполагает наличие определенного механизма, например сайта, с помощью которого горожане самостоятельно смогут создавать «задачи» по благоустройству города.

 

Состояние дороги на фото примерно актуально и на сегодняшний день, хотя до центральной улицы можно доплюнуть:

 

Если война — вещь дорогая, то небольшой коммунальный «улучшайзинг», типа устранения дыры в асфальте, штука вполне подъемная.

Любой горожанин создает «таск» на сайте. Чтобы попасть на главный экран, он должен будет набрать определенное кол-во «лайков». После этого, группа волонтеров, например, анализирует рынок и определяет среднюю стоимость работ. Далее начинается открытый тендер, среди зарегистрированных на сайте подрядчиков. Подрядчик обязан предоставить портфолио и пр. полезную инфу о себе. Когда определен исполнитель, назначается какой-то срок сбора средств, юзеры начинают активно донатить и приглашают друзей и знакомых. Если сумма, по окончанию срока, слишком мала, она попадает в некий фонд. Туда же будут попадать и «лишние» пожертвования. Деньги из «резервоного фонда» будут перераспределяться по какой-нибудь очень справедливой схеме 😉 Например, если юзер голосовал за другой проект, но не донатил, его пожертвование с нереализованного проекта пойдут на тот, за которой он проголосовал.

Этот проект поможет понять, что действительно важно для горожан, расставит приоритеты по расходованию бюджета. И, в конце концов, на реализацию проекта уйдет какой-то мизерный пшик. В том случае, если проект получит поддержку местных властей, разработку сайта я могу взять на себя. Не благодарите.

Я считаю, что нам необходим какой-то закон, который бы позволял национализировать долгострой, сдача которого затянулась на 2(+) года.

Это одна из серьезных проблем Николаева: бизнесмены-неудачники начинают строить какой-нибудь мега торговый центр или многоквартирную высотку, например на проспекте Ленина, затем они понимают, что просчитались в расчетах и стройка «замораживается». В нашем городе таких «недоделанных» зданий не один десяток.

Например: офис «Киевстара» на дормашине:

 

Желтая «стекляшка» на Б.Морской, между Советской и Московской:

 

Вечная стройка в районе Дома Учителя:

 

И многие другие. Часть этих зданий построены с нарушениями и должны быть снесены, другие уже не имеют шанса быть достроенными, т.к. подрядчик обанкротился. Я считаю, что такие объекты должны переходить в государственную собственность, достраиваться, перестраиваться и сдаваться в аренду.

Такой закон помог бы привести в порядок многие города, пополнить бюджет и научить застройщиков лучше планировать финансовую часть проекта

Добрый вечер, дорогой читатель. Сегодня я покажу тебе «лучшие лица» израильского Сафари парка.

 

Посещение парка начинается с территории, населенной страусами и разными травоядными животными. Они без палева шатаются по территории, засовывают головы в окна авто и, по большому счету, плевать хотели на людей. Любопытная зебра в салоне нашей машины:

 

Впервые в жизни увидел носорога. Грозное и гордое животное, во всяком случае в окно машины не лезло:

 

Все деревья обглоданы на том уровне, до куда может дотянуться среднестатистическая коза:

 

Крокодилам в Израиле хорошо:

 

Обезьяны тоже жизнью довольны:

 

Местный обезьяний король обзавелся тремя женами:

 

Умиротворенный жираф:

 

Этот олень позировал так минуты две:

 

Слон спасается от жары:

 

Модная прическа:

 

О, этот взгляд:

Добрый день, читатель. Сегодня свежая порция фотографий с моей поездки на Мертвое море.

 

Путь на Мертвое море из Тель-Авива пролегает через Иерусалим и пустыню. Это один из перевалочных пунктов посреди пустыни. Там есть обмен валют, украинское мороженное, итальянский кофе и всякая китайская дребедень, которую выдают за поделки бедуинов. Чтобы мухи не докучали туристам, предприимчивые израильтяне придумали такую штуку: мухи летят на вязкую приманку на дне банки, там они и встречают свою смерть. Мухи, не ведитесь, это ловушка!

 

Проезжаем финиковую плантацию:

 

Верблюд бедуинов:

 

Пустынька:

 

Очень спокойное и красивое место. Жарко примерно так же, как в Николаеве в солнечный летний день:

 

Раньше курорт располагался на самом берегу моря, но т.к. его уровень падает на 1,5 метра за год, теперь приходится пользоваться таким вот поездом, чтоб проехать по соленной пустыне до воды:

 

Песок раскаленный, вода под 40 градусов. С такими темпами обмеления, Мертвое море высохнет примерно через 80 лет:

Шалом, дорогой читатель. Сегодня я покажу фотографии со смотровой площадки торгового комплекса «Азриэль». Фотографии самого комплекса вы могли видеть в предыдущих постах.

 

Сегодня, 9 июля 2014 года, на 92 году жизни скончался владелец торгового комплекса — Давид Азриэль. Примечательно, что дата публикации поста была назначена на этот же день.. ну как-то так.

 

Футуристический пейзаж на подходе к башне:

 

Фрагмент треугольной башни и строительство новой высотки:

 

Смотровая площадка располагается на последнем — 49 этаже круглой башни:

 

После подъема на смотровую площадку меня ждал досадный «сюрприз» — окна были сильно грязными:

 

Подъем стоит 22 шекеля ($6). Я поднялся за 15 ($4,3), т.к. башня закрывалась через 20 мин. Что делать дольше 20 минут на смотровой площадке — я понятия не имел:

 

Обратите внимание на круглый микрорайон:

 

Синяя стекляшка — офис компании Electra:

 

Все остальные фото с башни, увы, тяжело рассмотреть из-за моего отражения в стекле и грязных разводов. В компенсацию — боец ЦАХАЛ покупает часики:

 

Привет, дорогой читатель. Сегодня тебя ждут фотографии со старого Яффо — одного из древнейших городов мира.

 

Булыжники под ногами отполированы до блеска за тысячи лет:

 

Знаменитое висячее дерево:

 

Старый Яффо населен художниками, скульпторами и прочим арт-быдлом. Это инсталляция одного из них:

 

Квартир дешевле $1 млн в этом районе нет:

 

Интерьер не отреставрированного дома. Винтажная люстра:

 

Лестница на набережную:

 

Вид на набережную Тель-Авива:

 

Дверь наполеоновских времен:

 

В Яффо есть веселый гидрант:

 

Современная архитектура органично вписалась в древнюю застройку:

 

Город построен на холме:

 

Обратите внимание на фонари:

 

Антикварная лавка:

 

И ещё немного Тель-Авива:

Приветствую тебя, дорогой читатель. Сегодня свежая порция фотографий Израиля — набережная Бат-Яма, вечерний Тель-авив и интересные детали.

 

Город Холон. На табло показывают точное время ожидания автобуса:

 

Бетонные велодорожки в центре Тель-Авива. Разметка, светофоры, парковки, все дела:

 

Израильский пешеход переходит дорогу в шляпе:

 

По этой фотографии можно понять автомобильные предпочтения израильтян — в почете японские и корейские хетчбэки. Седанов немного, дорогих машин почти нет:

 

Потанцульки для молодежи на набережной Бат-Яма:

 

Потанцульки для молодежи пенсионного возраста:

 

Уличная мебель:

 

Центр Тель-Авива. Сотни брошенных великов:

 

Воробей в кондиционированном израильском автобусе:

 

Высотка в Тель-Авиве:

 

Торгово-офисный центр «Азриэль»:

 

Он же, с другой стороны:

Привет, дорогой читатель. Сегодня я покажу фотографии с вечерней набережной Тель-Авива. Дорогие отели, рестораны, туристы и фрики всех мастей и расцветок — это если вкратце об этом месте.

 

В среднем набережная выглядит примерно так:

 

Если перейти дорогу, то сразу за шикарными отелями начинаются какие-то трущобы. На заднем плане виднеется Шератон:

 

Правил дорожного движения тут, как будто бы, не существует. Но из-за того, что водители постоянно сосредоточены, ездить тут даже спокойнее, чем в Украине, ну и дороги отличные:

 

Вот такой колоритный дедок. Он просто шел, смотрел в небо и молился:

 

Время от времени на сегвеях пролетает стайка американских пупсов-туристов:

 

На израильском побережье отличные волны, поэтому сёрферов тут хватает:

 

Велосипед в Израиле популярен, но почти все ездят на складных 20″ великах, с электромотором. Носятся по тротуарам со скоростью 30+ км/час. А на набережной Тель-Авива отличные велодорожки и муниципальные велопрокат. Тут больше традиционных великов:

 

Общественное пространство:

 

Эта картина напомнила мне «Футурологический конгресс» Лема. В старой, обшарпанной бетонной коробке находится роскошный ресторан:

 

Ну а в целом — тут очень круто, замечательная атмосфера, приезжайте 😉

Сегодня я вас познакомлю с деталями, которые обычно не попадают в кадр.

 

Израильский электрический столб:

 

Водные и электрические счетчики:

 

Переезд в новую квартиру:

 

Израильская модель голубя. Жутко пизданутые, например он легко может спикировать тебе на голову:

 

Сетки для полиэтиленового мусора:

 

Грустный израильский гидрант:

 

Скорая помощь или как её тут называют — Амбулансия:

 

Сегодня в аквапарке стал свидетелем интересного случая: Местное быдло влезло без очереди на горку, затем перемахнув через забор попёрлось без очереди по второму кругу. Работники аквапарка окружили нарушителей и игнорируя их оправдательные аргументы, провели на выход.

 

Завтра будут фото с набережной Тель-Авива, до связи 😉